CarPro ClearCut 250ml - pasta polerska tnąca

CarPro ClearCut – maksymalne cięcie, minimalny pył

ClearCut to nowoczesna, wodna pasta polerska klasy heavy cut, zaprojektowana do bardzo szybkiego wyprowadzania lakieru po szlifach i ciężkich defektach. Agresywne, kontrolowane ścierniwo pozwala uzyskać wysoki poziom cięcia w krótkim czasie, jednocześnie ograniczając pylenie i ułatwiając docieranie. Formuła jest stabilna termicznie, nie „klei się” i pracuje przewidywalnie zarówno na maszynach rotacyjnych, jak i dual action. Idealna do korekty jedno- lub dwuetapowej – po ClearCut często wystarczy lekki finisz, aby uzyskać wysoki połysk.

„ClearCut to pasta, po którą sięgasz, gdy liczy się tempo i przewidywalność. Szybko tnie, nie brudzi auta pyłem i schodzi z mikrofibry bez walki.”
– instruktor detailingu

Najważniejsze zalety CarPro ClearCut

• Bardzo wysoki poziom cięcia – szybkie usuwanie rys i śladów po papierze P1500–P2000

• Krótki, efektywny czas pracy; minimalne pylenie i łatwe wycieranie mikrofibrą

• Stabilna praca na DA i rotacji; niska temperatura panelu, mniejsze ryzyko hologramów

• Czysta formuła: bez silikonu, bez wypełniaczy – realny efekt, kompatybilna z lakiernią

• Wszechstronność padów: wełna/mikrofibra dla maksymalnego cięcia, twarda pianka dla kontroli wykończenia

Zastosowanie i przeznaczenie

• Szybkie wyprowadzanie ciężkich defektów po szlifach i głębokich rysach

• Przygotowanie powierzchni przed etapem finiszowym (np. Reflect, Essence, itp.)

• Prace korekcyjne na lakierach twardych i średnio twardych (OEM i repainty)

• Detailing profesjonalny, prace w lakierni i mobilne korekty

Jak używać

1. Dobierz pad do celu: maksymalne cięcie – wełna lub mikrofibra; kontrola i czystsze wykończenie – twarda pianka.

2. Zagruntuj pad niewielką ilością pasty, usuń nadmiar szczotką lub sprężonym powietrzem.

3. Na panel nanieś 3–4 krople pasty. Pracuj sekcją ok. 40×40 cm.

4. DA: prędkość 4–5; rotacja: 800–1500 rpm. 3–5 przejść krzyżowych przy umiarkowanym nacisku.

5. Kontroluj temperaturę, regularnie „oczyszczaj” pad.

6. Zetrzyj pozostałości czystą mikrofibrą. W razie potrzeby odtłuść (IPA/panel wipe) i oceniaj rezultat.

7. Przejdź do pasty finiszowej, jeśli wymagana jest maksymalna głębia i klarowność.

Wskazówki: pracuj na chłodnym panelu, unikaj pełnego słońca; na lakierach bardzo miękkich rozważ pad średni/twardy z krótszym cyklem pracy.

Dla kogo przeznaczony

• Studia i mobilni detailerzy realizujący szybkie korekty jedno- i dwuetapowe

• Lakiernie i serwisy blacharsko-lakiernicze (formuła body shop safe)

• Zaawansowani entuzjaści chcący skutecznie usuwać ciężkie defekty

Kompatybilność powierzchni

Lakiery samochodowe jedno- i dwuwarstwowe (OEM i naprawcze), lakiery bezbarwne, wybrane żelkoty i elementy lakierowane. Nie stosować na elementach nielakierowanych, surowym plastiku i tworzywach transparentnych.

Dane techniczne produktu